V Česku je na prodej Škoda 440 Karosa. Majitel chce za unikátní laminátový prototyp 10 milionů
Laminátový roadster Škoda 440 Spartak z padesátých let se objevil na automobilových inzertních serverech mezi běžnými ojetými škodovkami. Je jediný na světě a v minulosti prošel renovací, kterou její majitel řádně zdokumentoval. Na prodej vozu upozornil server Auto.cz
V padesátých letech se v automobilismu začalo experimentovat s novými lehkými materiály. V USA byl zahájen prodej sportovního Chevroletu Corvette s laminátovým tělem a stejný kompozit se objevil i v Československu. V září 1956 se na výstavě československého strojírenství v Brně představil inovativní sportovní roadster zakládající na populární škodovce, který přitáhl obrovskou pozornost, ale nakonec se vyrobil v jediném kousku.
Experimenty s laminátem
Karosa ve Vysokém Mýtě, bývalá karosárna Sodomka, totiž v padesátých letech postavila unikátní prototyp sportovního roadsteru na šasi lidové Škody 440 Spartak. Navrhl jej Ing. arch. Otakar Diblík s cílem, aby nová lehčí karoserie byla technologicky co nejvíce jednoduchá. Celá karoserie se tak skládala z pouhých sedmi laminátových dílů, osmým pak byla odnímatelná střecha s plexi prosklením.
Škoda 440 Spartak |
Úplně nová koncepce s odnímatelnou pevnou střechou však byla problémová. Vzpomínky pamětníků uvádějí, že střecha neměla dostatečně dimenzované úchyty pro upevnění, kvůli nimž během zkušebních jízd několikrát odlétla. V nejvíce namáhaných místech byla karoserie vyztužena plechem i dalšími kovovými prvky a montáž karoserie k podvozku si vyžádala upravenou plechovou podlahu.
Poslední osobní vůz od Sodomky
Ve Vysokém Mýtě nakonec vznikl jeden jediný kus Škody 440 Karosa, která byla posledním osobním vozem postaveným karosárnou Sodomka. A právě teď je československý unikát na prodej a vy si jej můžete odvézt do své garáže.
Podívejte se na snímky unikátnáho vozu Škoda 440 Karosa, který je jediný svého druhu a stojí 10 milionů korun
Aktuálně se nachází ve sbírce Cabrio Gallery nedaleko Hradce Králové a objevil se na populárním českém inzertním serveru. Jediný vývojový prototyp svého druhu je dodnes plně pojízdný, má veteránskou testaci platnou do roku 2029 a v minulosti prošel zdokumentovanou renovací. Technicky zakládá na spartaku s čtyřválcem OHV se zdvihovým objemem 1089 cm3 a maximálním výkonem 29 kW (40 koní).
Inzerát se na inzertním serveru objevil již dříve, původně však nebyla zveřejněna prodejní cena. Server Auto.cz tehdy uvedl, že soudní znalec z Technického muzea v Brně podle prodejce odhadl hodnotu vozu v relaci přesahující sedm nul, ale konkrétní částku blíže nespecifikuje. Nyní již je součástí inzerátů i cena, která činí přesně 9 999 999 korun.
