Automobilka Hyundai v Nošovicích na dva dny přeruší výrobu, bojí se nízké poptávky
V automobilce Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku budou další dva nevýrobní dny. Po pátcích půjde tentokrát o pondělky 3. a 10. února. Na internetových stránkách to ve čtvrtek uvedli odboráři, upozornil na to server zdopravy.cz. Informaci potvrdil vedoucí divize administrativy závodu Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) Petr Michník, který řekl, že půjde o poslední dva letošní nevýrobní dny.
„Opět klasika – vedoucí zaměstnanci určí, kteří zaměstnanci půjdou i přesto do práce, no a zbytek dle kolektivní smlouvy doma na 70 procentech průměrného výdělku,“ napsali odboráři.
Podle Michníka nevýrobní dny souvisí se snížením obchodního plánu, kvůli kterému automobilka od počátku roku zpomalila výrobní linky a také asi o 100 redukuje stav zaměstnanců. Důvodem je ekonomická situace ve světě a také nejistota, jaká bude poptávka po elektrických autech. Firma počátkem roku avizovala, že bude několik nevýrobních dnů.
Výroba aut loni v Česku stoupla o 3,9 procenta na rekordních 1,453 milionu vozů
Výroba osobních aut v Česku loni vzrostla meziročně o 3,9 procenta na rekordních 1,453 milionu vozů. Produkce elektrických aut klesla o 16 procent na 151.162 elektromobilů a plug-in hybridů. Víc než 93 procent vyrobených automobilů firmy vyvezly. Export vozidel tak v meziročním srovnání zaznamenal 4,5procentní nárůst. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu.
„Tato čísla jsou jasným důkazem, že český automobilový průmysl zůstává klíčovým pilířem domácí i evropské ekonomiky. Ukazuje se přitom, že rostoucí regulatorní tlak na podíl elektromobilů na prodejích přichází ve chvíli, kdy zájem zákazníků o jejich koupi naopak klesá. To bude v roce 2025 dále komplikovat již tak složité prostředí, které pro průmysl evropská regulace vytváří,“ uvedl prezident sdružení Martin Jahn.
EU proto podle něj bude muset jasně deklarovat, že pokuty za nízký podíl elektromobilů jsou kontraproduktivní, předložit revizi emisních cílů pro oxid uhličitý a přijít s podporou konkurenceschopnosti evropských výrobců v globálním měřítku.
Největší domácí automobilka Škoda Auto vyrobila ve svých tuzemských závodech v roce 2024 celkem 896 933 automobilů, což je nárůst o 3,7 procenta. Celkem 10,8 procenta produkce tvořily elektrické vozy. Z toho bylo 79 932 vozidel čistě bateriových a 16 602 vozidel plug-in hybridních.
Firma Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích snížila loni výrobu o 2,8 procenta na 330 890 vozidel. Z toho mělo 33 300 aut čistě elektrický a 21 328 plug-in hybridní pohon. To celkem představuje 16,5 procenta produkce.