Bratislavský obchvat čaká na posledný úsek. Minister navrhuje čínsku firmu, EÚ má výhrady
Na dokončenie bratislavského obchvatu chýba posledný úsek – tunel popod Karpaty. Minister dopravy navrhuje, aby ho postavila čínska firma. Európska únia má však výhrady. Voči tretím krajinám sa začala vymedzovať.
“Veríme, že prezentácie, ktoré sme mali v sídle ich spoločnosti ich presvedčia, aby nám pomohli so strategickými projektami dopravnej infraštruktúry na Slovensku,” uviedlo Ministerstvo dopravy SR.
Takto minister dopravy Jozef Ráž predstavoval svoje plány počas júlovej návštevy Číny. Teraz však narazil na Európsku komisiu. Tá reaguje na problémy so stavbami, ktoré realizovali firmy z tretích krajín. Podľa nových pravidiel môžu tieto firmy súťažiť o verejné zákazky v Európskej únii len vtedy, ak ich krajina má dohodu s Európskou úniou. To však Čína nemá.
“Platí to paradoxne nielen na súťaže vypísané verejné obstarávania, ale platí to aj na PPP projekty, lebo je to koncesia,” povedal riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondrej Matej.
Ráž už ale v minulosti pripustil aj uzatvorenie medzivládnej dohody. teraz ministerstvo o podrobnostiach hovoriť nechce.
“Nachádzame sa v Číne, kde sa vyrábajú TBM mechanizmy je jeden z najväčších aké kedy boli vyrobené. Dúfame, že jeden z takýchto mechanizmov bude v krátkom čase búrať tunel a dokončí obchvat Karpaty,” povedal minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smeru-SD).
Unikátna raziaca technika, to bol hlavný dôvod, prečo si minister vybral práve Čínu.
“To je toto, čo čomu sa pán minister nadchol v Číne, ale mohol sa nadchnúť kľudne aj v Európe, lebo tých technológií je viacej, ktoré sú na trhu, ktoré si vybrali zhotoviteľ. Čiže postup je taký vo verejnom obstarávaní,” dodal riaditeľ.
Reštrikcie zo strany Európskej únie prichádzajú v období, keď vláda pod vedením premiéra Roberta Fica prehlbuje spoluprácu s Čínou a uzatvorila strategické partnerstvo medzi oboma krajinami. To má zvýšiť ekonomickú spoluprácu s Pekingom
Celý článek zde | Podnikání za 500 Kč ? – ANO