Cena řidičského průkazu prudce vzrostla, Kofolu vyplavila voda, závod o moduláry vrcholí

  • Cena řidičského průkazu v Česku prudce vzrostla. Podle autoškol by měla být dvojnásobná
  • GALERIE: Zatopená Kofola. Podívejte se, jak to vypadá uvnitř závodu
  • Lyžování se stane vzácným sportem, horské hotely se musí zaměřit na léto, říká podnikatel Rattaj
  • Závod o české modulární reaktory vrcholí. Nejpřipravenější je americká GE Hitachi

Podívejte se na důležité zprávy uplynulého týdne.

Cena řidičského průkazu v Česku prudce vzrostla. Podle autoškol by měla být dvojnásobná

Podle dat Českého statistického úřadu se cena za řidičský průkaz v Česku v letech 2012–2019 pohybovala kolem devíti až deseti tisíci korun. Právě od koronavirového roku 2020 bylo zdražování autoškol v Česku nejzřetelnější. Letos částka překročila hranici 21 tisíc korun.

GALERIE: Zatopená Kofola. Podívejte se, jak to vypadá uvnitř závodu

Náročný víkend zažila kvůli povodním nápojářská společnost Kofola. Voda zaplavila kromě Opavy, kde v roce 1960 vznikla receptura na tuzemskou náhražku tehdy populárních kolových nápojů, i Krnov, kde je jeden z největších výrobních závodů. Následky nyní Kofola vyhodnocuje. Snímky z krnovského areálu přinášíme v naší fotogalerii.

Zajímavost :  FOTOGALERIE: Krnov, den poté. Ve městě chybí signál i pitná voda, místní začínají počítat škody

Lyžování se stane vzácným sportem, horské hotely se musí zaměřit na léto, říká podnikatel Rattaj

Video placeholder

FLOW: Rozhovor s podnikatelem Igorem Rattajem • e15

„Letní sezona byla hodně teplá, na začátku léta hosté hodně jezdili tradičně do Chorvatska, ale pak se začali vracet i k nám do hor. Obecně hodnotím tuto sezonu pozitivně,“ řekl v rozhovoru pro FLOW podnikatel Igor Rattaj, který je hlavním akcionářem skupiny Tatry Mountain Resorts. Do jejího portfolia patří resorty a hotely nejen v Česku a na Slovensku, ale také v Polsku nebo v Rakousku. Skupina TMR je lídrem v provozování horských středisek, vodních parků a dalších rekreačních nemovitostí.

Závod o české modulární reaktory vrcholí. Nejpřipravenější je americká GE Hitachi

Společnost ČEZ minulý týden potvrdila, že plánuje vybrat dodavatele prvního modulárního reaktoru ještě letos. Ať už je tato ambice reálná či nikoliv, jedno je jisté – rozhodnutí se blíží a uchazeči začínají bojovat o pozornost. Uplynulé úterý třeba americký Westinghouse představil studii, jak prospěšná může být výstavba modulárních reaktorů pro českou ekonomiku. A k tomu přidal i řadu argumentů, proč by ČEZ měl vybrat právě jeho reaktor. Westinghouse svým marketingem ale konkurenční technologie zatím spíše jen dohání. Další dva zvažované reaktory jsou totiž nasazení zatím blíže.

Zajímavost :  Bol na tom zle a dva zápasy mimo. Slovan ráta s mužom číslo jeden

Pět nejzajímavějších funkcí iOS 18, které musíte vyzkoušet

Prvně jej Apple ukázal světu na začátku června v rámci své úvodní Keynote k WWDC24. Následně mezi vývojáře a širokou veřejnost pouštěl beta verze systému, aby nyní, týden po Keynote, představil operační systém iOS 18 v ostré verzi na telefonech iPhone 16. Novinek je hodně. Zde je pět nejzajímavějších větších novinek iOS 18, které stojí za to vyzkoušet. 

Strnad díky prodeji munice a pozemních systémů ztrojnásobil zisk. Za pololetí vydělal deset miliard

Byznysmen Michal Strnad stvrzuje své zařazení mezi českou podnikatelskou elitu. Jeho holding Czechoslovak Group (CSG), který se zaměřuje převážně na zbrojní průmysl, v letošním prvním pololetí meziročně ztrojnásobil hrubý provozní zisk (EBITDA) na přibližně 425 milionů eur, tedy zhruba 10,7 miliardy korun. Tržby se skupině zvýšily o 135 procent v přepočtu na přibližně 40 miliard korun, vyplývá ze zveřejněné pololetní zprávy.

Zajímavost :  Jens Stoltenberg se loučí. Co čeká v čele NATO jeho nástupce Marka Rutteho?

Zoufalé automobilky bijí na poplach. Málo prodaných elektromobilů znamená velké pokuty

Padající prodeje elektromobilů torpédují emisní cíle automobilek, za jejichž překročení hrozí mnohamiliardové pokuty. Paradoxně se mohou nejvíce dotknout firem, které se kvůli sázce na elektrickou budoucnost v současnosti nachází v největších problémech – jako třeba německý Volkswagen.

Zdroj Zde