České dráhy loni nasadily na koleje desítky nových vlaků, do provozu šly i bateriové soupravy

Národní dopravce České dráhy (ČD) v loňském roce do provozu uvedl 144 nových vlaků a lokomotiv za téměř 19 miliard korun. Z hlediska modernizace vozového parku jde o rekordní rok. Pro dálkové linky dráhy převzaly osm vlaků ComfortJet, víc než stovku nových vlakových souprav začaly dráhy provozovat na regionálních trasách. Letos dráhy do konce roku plánují nasadit do provozu 14 z 20 objednaných ComfortJetů pro dálkovou dopravu, řekl ministr dopravy Martin Kupka. České dráhy loni přepravily 168,45 milionu lidí, zhruba o 2,5 procenta víc než o rok dřív.

„Na koleje přibylo se 144 novými vlaky dohromady 22 tisíc sedaček,“ doplnil předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec.

Dráhy loni na koleje poslaly 54 souprav RegioPanter, 56 vlaků RegioFox, 22 lokomotiv Siemens Vectron, osm ComfortJetů a také bateriové RegioPantery, které mohou na trasách, kde nejsou v celé délce troleje, jet pouze na elektřinu. Další bateriové vozy se na kolejích začnou objevovat od prosince 2026, doplnil Krapinec.

Do servisního zázemí pro údržbu a opravy vlaků České dráhy loni investovaly 1,1 miliardy korun, od loňska do roku 2028 se investice mají vyšplhat na zhruba deset miliard. K loni zahájeným stavbám nových opravárenských hal v Chebu a Havlíčkově Brodě se letos přidá výstavba servisní haly v depu v Českých Budějovicích a začne i rekonstrukce servisního zázemí v Olomouci.

Podle jízdního řádu jelo v loňském roce 87,6 procenta vlaků Českých drah, číslo je podobné jako v roce 2023. Kupka poukázal na to, že údaj zahrnuje také zpoždění, která nevznikla na straně dopravce.