Místo nafty kuchyňský olej. BMW zkouší novou cestu, jak být zelenější
Německá automobilka BMW tvrdí, že je pro ni otevřenost vůči novým technologiím prioritní. A tak zkouší další cestu, jak redukovat podíl emisí CO2. Tentokrát to není nahrazení původní koncepce motoru jinou. Pouze do nádrží svých dieselových automobilů místo nafty natankuje rostlinný olej.
Celý článek je převzatý z Živě.cz
Nefosilní paliva dle automobilky mají potenciál být méně špinavou alternativou k naftě nebo benzinu. HVO 100 je tzv. parafinické palivo, které bude automobilka od 1. ledna 2025 tankovat do vozů prodávaných v Německu. Tedy předtím, než je dostanou do rukou dealeři.
HVO je zkratka pro hydrogenated vegetable oil, v češtině hovoříme o hydrogenovaném rostlinném oleji. Jde o druh nafty, který se vyrábí procesem hydrogenace, a to z podstatě z odpadních materiálů. Jimi jsou právě rostlinné oleje, které byly použity v kuchyni. BMW zmiňuje také další odpadní zdroje, zbytky (včetně živočišných tuků) a obnovitelné suroviny.
Používání HVO 100 by oproti klasické naftě mohlo znamenat, že bude automobil vypouštět až o 90 procent méně CO2. V některých zemích Evropské unie se již tento typ paliva používat může, Německo ho schválilo v květnu 2024. Číselný přídomek označuje čistotu. HVO 100 je palivo čisté, tedy bez příměsi fosilní nafty.
VIDEO: Situace je vážná. Propustí se tisíce pracovníků v českém autoprůmyslu, říká Zdeněk Petzl pro FLOW
FLOW: Situace je vážná. Propustí se tisíce pracovníků v českém autoprůmyslu, říká Zdeněk Petzl • e15
Zkoušel ho německý logistický obr DHL Group a v červnu potvrdil, že ho považuje za perspektivní zejména v oblasti dálkové přepravy. Tříměsíční test podstoupilo pět tahačů, které běžně převážely náklad mezi Německem a Maďarskem. DHL palivo považuje za cenově výhodné, navíc široce kompatibilní. Oproti naftě tahače vyprodukovaly o 88 % méně emisí.
BMW našlo více výhod HVO 100. Je odolné vůči mikrobiální kontaminaci a zlepšuje studené startování. Firma palivo interně používá v jednotkách kamionů, které brázdí silnice mezi továrnami. Jsou s ním kompatibilní dieselové osobní vozy BMW vyrobené od roku 2015 (standard EN 15940).
