Nová tramvajová trať na nákladovém nádraží Žižkov je blízko. Má tu vzniknout šest zastávek
Dopravní podnik hlavního města Prahy získal nepravomocné stavební povolení na výstavbu nové tramvajové trati přes Nákladové nádraží Žižkov. Pokud se ve stanovené lhůtě 15 dnů nikdo z účastníků neodvolá, bude povolení pravomocné. Dopravní podnik pak počítá se zahájením stavby v příštím roce, dokončena by měla být nejpozději do konce roku 2027.
Tramvajová trať povede přes nákladové nádraží Žižkov z Olšanské do Habrové na Jarově. Výstavba bude z velké většiny financována z Operačního programu Doprava a má být dokončena do konce roku 2027.
Trať by měla mít šest nových zastávek:
- Nový Žižkov
- Nákladová
- Malešická
- Nad Kapličkou
- Habrová
- Sídliště Jarov
„Nová trať bude měřit téměř dva kilometry. Od křižovatky ulic Olšanská a Jana Želivského povede podél severního křídla nákladového nádraží a bude dvojkolejná. Závěrečný, téměř půl kilometru dlouhý úsek na Jarov bude jednokolejný a povede po stávajícím svršku železniční trati,“ říká místostarosta Prahy 3 Pavel Dobeš. Jedná se o první etapu nové tramvajové trati, v navazujících etapách by měla být trať prodloužena až do Malešic.
Prahu čeká odkup budovy
Dalším důležitým milníkem má být odkup budovy Nákladového nádraží Žižkov a souvisejících pozemků potřebných i pro výstavbu tramvajové trati. O tom se bude na úrovni hlavního města jednat v příštích týdnech. Praha na začátku listopadu učinila první krok k odkupu památkově chráněného objektu nákladového nádraží, když oznámila, že uzavře smlouvu o spolupráci s firmou Sekyra Group, která má na budovu předkupní práva. Toho by se měla vzdát. V současnosti dům vlastní České dráhy.
Pravomocné stavební povolení pro první etapu tramvajové trati a odkup historické nádražní budovy si Praha 3 ústy místostarosty Dobeše už dříve stanovila jako podmínku pro souhlas se změnami územního plánu. Ty jsou nezbytné pro zahájení výstavby v této lokalitě.
VIDEO: S cenami bytů nic neuděláme, musíme podpořit dostupné nájmy, řekl Schneider z Ministerstva pro místní rozvoj pořadu FLOW
FLOW: S cenami bytů nic neuděláme, musíme podpořit dostupné nájmy, tvrdí Schneider z Ministerstva pro místní rozvoj • e15
„Transformační území Nákladového nádraží je pro Prahu zásadní, a to nejen svou lokalitou, ale zejména svým potenciálem. Pro město je nezbytné, aby tato nově vznikající městská čtvrť byla prostupná jak pro pěší, tak dobře dostupná i městskou hromadnou dopravou,“ vysvětuje Petr Hlaváček, náměstek primátora pro oblast územního a strategického rozvoje.
Území nákladového nádraží na Žižkově patří mezi nejvýznamnější rozvojové lokality v širším centru Prahy. Jeho proměnou má vzniknout v podstatě nové město s centrálním náměstím, parky, dvěma základními a pěti mateřskými školami a zhruba deseti tisíci bytů.
V areálu bývalého nádraží už staví developer Central Group, který tam plánuje ve třech projektech postavit 4600 bytů. Vedle dalšího developera Sekyra Group tam chce stavět i Penta či Finep.
