Škoda Auto představila nový Enyaq. Elektromobil má delší dojezd i významnou roli v koncernu VW
Škoda Auto představila modernizovanou verzi svého elektrického modelu Enyaq. Má novou přední masku, lepší aerodynamiku a zvýšený dojezd zhruba o 30 kilometrů na až 590 kilometrů. Základní cena při spuštění objednávek je 1,015 milionu korun, zatímco ceník předchůdce začínal u méně výkonné verze na 899 tisíc korun. Automobilka ve středu vůz představila na on-line tiskové konferenci.
Nový Enyaq nabízí dvě verze trakčních baterií o kapacitě 60 a 85 kWh a tři výkonové verze s výkonem od 150 kW do 210 kW. U předchůdce výkon začínal na 132 kW. Modely Enyaq 60 a Enyaq 85s s jedním elektromotorem mají pohon zadních kol. Enyaq 85x má druhý elektromotor umístěný na přední nápravě a nabízí pohon všech kol.
„Nová řada Enyaq nyní přináší nové funkce a technická vylepšení, včetně ještě stylovějšího designu a ještě delšího elektrického dojezdu. Chceme trh ještě více nadchnout tím, že budeme stavět na stávajících silných stránkách modelu Enyaq, jako jsou velkorysý prostor, účinné pohonné jednotky a vysoká užitná hodnota,“ uvedl předseda představenstva Škody Klaus Zellmer.
Standardní výbava Enyaqu zahrnuje vyhřívaná přední sedadla,vyhřívaný volant, systém KESSY s funkcemi automatického odemykání a zamykání, třízónovou automatickou klimatizaci Climatronic, hlídání mrtvého úhlu, prediktivní tempomat nebo asistenta při jízdě v koloně. Novými digitálními funkcemi za příplatek jsou parkování na dálku a uložený parkovací manévr.
VIDEO:Škoda Enyaq po modernizaci
Škoda Enyaq po modernizaci • Škoda Auto
Škoda očekává od modernizovaného Enyaqu a nedávno uvedeného menšího elektrického SUV Elroq v letošním roce zvýšení prodejů svých elektrických vozů na více než 80 tisíc. To má automobilce spolu s hybridními motorizacemi splnit přísnější evropské limity pro průměrné emise CO2 vyráběných aut.
Úspěch Enyaqu je pro Škodu zásadní
Jak se bude dařit „novému“ Enyaqu na evropských trzích po první velké modernizaci od světové premiéry v roce 2020, je pro mladoboleslavskou automobilku zásadní v několika ohledech.
Především bude chtít navázat na nepochybný úspěch, kterého s Enyaqem v Evropě dosáhla. Loni patřila elektrická vlajková loď Škody k nejprodávanějším elektromobilům v Evropské unii. V říjnu byla dokonce nejprodávanějším modelem vůbec. Škodovce se zároveň dařilo navyšovat prodeje i na domácím trhu. V Česku si řidiči loni zaregistrovali hned 1641 vozů Enyaq, meziročně o 199 více, vyplývá ze statistik Svazu dovozců automobilů. Odbytu patrně významně pomohly dotace kupcům, které z prostředků Evropské unie zprostředkovalo ministerstvo průmyslu a obchodu.
Na pomyslný trůn v tuzemsku Škoda přesto nedosáhla, a to ani zdaleka. Usedla na něj Tesla s dohromady 3695 prodanými stroji. Z Boleslavi zaznívá, že nebýt potíží s dodávkami jednotlivých komponent, prodeje by byly díky stabilní poptávce ještě vyšší. Nicméně i tak patří Enyaq k nejúspěšnějším elektrickým modelům napříč mateřským koncernem Volkswagen.
VIDEO: Teaser faceliftu Škody Enyaq
Teaser faceliftu Škody Enyaq • Škoda Auto
Zda se s modernizovanou verzí podaří navázat na dosavadní úspěchy bude pro Škodu důležité i proto, že se pokouší vyhnout emisním pokutám Evropské komise, které jí hrozí už za tento rok. V průměru totiž mají emise oxidu uhličitého u nových automobilů prodávaných v Evropské unii letos klesnout z loňských 116 gramů na kilometr na méně než 93,6 gramu. Až dosud se Škodě dařilo pokutám vyhýbat, respektive plnit limity, a to právě i díky úspěchům Enyaqu. Zopakovat to i letos však bude, dle vyjádření automobilek včetně Škody, mimořádně náročné, ne-li nemožné.
Naděje Škoda upíná hlavně k firemním zákazníkům, kteří tvoří naprostou většinu kupců elektromobilů nejen v Česku. Čím víc modernizovaných Enyaqů převážně firemní zákazníci pořídí, tím bude větší šance nejen na vyhnutí se sankcím, ale také na navýšení celkového zisku. Jedním z řešení, jak se mohou automobilky vyhnout placení pokut totiž je, že budou uměle omezovat množství prodávaných spalovacích vozů. Jsou to ovšem právě spalovací vozy, které generují největší marže, zpravidla to bývají větší a dražší SUV. K nejvýznamnějším odběratelům Enyaqů v Česku patří například Komerční banka nebo ČEZ.