Toyota v Evropě utíká Škodě. Domácí automobilka i tak drží třetí příčku
Automobilce Škoda se letos na evropském trhu daří. V Evropské unii je třetí nejprodávanější značkou a listopadové výsledky tuto pozici jen potvrdily. Toyotě, která drží druhou příčku, se ale daří ještě lépe a svůj náskok na domácí automobilku zvyšuje.
Zpárva vyšla na Auto.cz.
Škoda se v žebříčku postupně probojovala před Audi, BMW i Renault a vykazuje mezi velkými značkami jeden z největších růstů. Druhé místo ale zůstává vzdáleno. Na něm je japonská Toyota, a ta roste ještě rychleji. Její náskok se tak jen zvětšuje. První dál zůstává Volkswagen. I když se k němu Japonci měsíc za měsícem přibližují, jeho náskok je příliš velký.
Nejprodávanější značky v EU (1-11/2024)
| Pořadí | Značka | Prodeje | Meziroční změna |
| 1. | Volkswagen | 1 068 697 | +1,7 % |
| 2. | Toyota | 729 584 | +15,4 % |
| 3. | Škoda | 603 437 | +12,9 % |
| 4. | Renault | 565 000 | -0,5 % |
| 5. | BMW | 564 667 | +6,4 % |
Na trhu, který svou celkovou velikostí zůstal prakticky stejný jako loni, ale nejsou zajímavostí jen úspěchy Škody a Toyoty. Konečně se našla i dvojice Seat a Cupra a obě značky rostou. Letos mezi úspěšné patří i Porsche. Toyotě se také daří prodávat Lexusy. Proti německé trojici Audi, BMW a Mercedes jde sice stále o řád nižší prodeje, ale meziroční růst o 36 procent je fascinující.
Mezi skokany patří i Volvo. V unii letos prodalo o 32 procent víc aut než loni. Volvo dokonce postupně dotahuje padající Ford, dříve mateřskou značku, která měla násobně větším odbyt. Teď prodávají téměř stejně.
VIDEO: Představení Škody Elroq
• Marek Bednář/Auto.cz
Daří se i japonským značkám Mitsubishi, Honda a Suzuki, u všech jde ale o růst s poměrně malých čísel. Čínské MG už prodává více aut než Mazda, ještě silnější je pak pozice této značky na „domácím“ britském trhu, tedy ale není součást EU.
Trh ale není plný jen úspěchů. Generační výměna hlavních modelů srazila prodeje Audi. V červených číslech je i kvůli poklesu francouzského trhu a čekání na některé novinky většina značek skupiny Stellantis. Fiat letos prodal o 19 procent méně aut než loni, Alfa Romeo o 12 procent a značky Lancia a DS padají ještě více.
Dobrý rok nemá ani dvojice Hyundai a Kia, druhá ze značek letos proti loňsku klesla o jedenáct procent. Výrazný pád vykazují i Mini a Smart. Pád zrychluje i v případě Tesly, která je letos 15 procent pod loňskými výsledky, v samotném listopadu dokonce o 41 procent. A pak je mezi neúspěšnými Jaguar, ten už ale moc nemá kam padat. V samotném listopadu v EU neprodal ani pět set aut.
