Volkswagen a odbory se blíží k dohodě. Ve hře je ponechání všech závodů automobilky
Volkswagen a odbory se blíží k dohodě o restrukturalizaci, informuje Bloomberg. Dokonce by tak nemuselo dojít k zavírání továren automobilky v Německu. Vedení je ochotné zachovat provoz závodů a zároveň obnovit dohody se zaměstnanci, které jim zajistí práci do roku 2030. Výměnou za to chtějí zrušit vyplácení bonusů zaměstnancům, odkazuje Bloomberg na své zdroje, které nechtěly být jmenovány. Jednání jsou zatím neveřejná.
Mezi další diskutovaná opatření na snížení nákladů patří přesun výroby hatchbacku Golf z německé továrny ve Wolfsburgu do Mexika a ukončení výroby elektromobilů značky VW ve Cvikově, aby se snížila kapacita.
Jednání mezi odbory a Volkswagenem probíhají od pondělí v naději, že se podaří dosáhnout dohody ještě před Vánocemi a zabránit tak masivním stávkám, které by podle varování odborového svazu IG Metall mohly začít již příští rok.
Mluvčí společností Volkswagen a IG Metall se k tomu odmítli vyjádřit.
Dohoda by zabránila rozsáhlým výpovědím a umožnila výkonnému řediteli Oliveru Blumemu nový začátek, o který usiluje. VW se snaží snížit náklady a nadbytečné kapacity ve své německé výrobní síti, protože čelí klesajícímu podílu na trhu v Číně a zpomalující poptávce po elektromobilech v Evropě a USA.
VIDEO: Situace je vážná. Propustí se tisíce pracovníků v českém autoprůmyslu, říká Zdeněk Petzl pro FLOW
FLOW: Situace je vážná. Propustí se tisíce pracovníků v českém autoprůmyslu, říká Zdeněk Petzl • e15
Největší stávky v historii
Přibližně 100 tisíc zaměstnanců v uplynulém měsíci uspořádalo dvě samostatné stávky, které byly největší v historii společnosti. Zaměstnanci protestovali proti plánům vedení snížit mzdy, omezit kapacitu a poprvé za fungování automobilky uzavřít německé závody. Společnost přišla s opatřeními, která zahrnují i propouštění zaměstnanců. Cílem je ušetřit 17 miliard eur (43 bilionů korun).
Jednání se ve čtvrtek protáhlo do čtvrtého dne. Na jednání se probírají nejen mzdy v rámci značky VW, ale také modely v celé síti továren VW a pětiletý proces plánování investic společnosti.
Obě strany se rozcházejí v klíčových otázkách, včetně možného uzavření závodů. Zástupci odborů se proti tomu důrazně ohradili, zatímco automobilka oficiálně tvrdila, že tuto možnost nemůže vyloučit.
